In den 80er Jahren konnte man in Jugoslawien neben Elektro- und Dieseltraktion vereinzelt auch noch Dampfloks in untergeordneten Diensten und bei Verschubarbeiten beobachten.
Neben der Generaldirektion der JŽ Beograd gab es auch Regional-Direktionen in Beograd, Zagreb, Ljubljana, Sarajevo, Skopje und Titograd (heute Podgorica), welche eine relativ große Unabhängigkeit hatten und ihre Triebfahrzeuge zum Teil selbstständig bestellten, wodurch eine große Vielzahl an unterschiedlichen Baureihen in Jugoslawien anzutreffen war.
Verlag RMG – Railway-Media-Group, 2016
96 Seiten
ISBN 978-3-902894-35-9
Michael A. Grandits
A4 Hochformat, Hardcover, Fadenheftung