Bereits seit 1897 hat die Nordseeinsel Wangerooge ihre Inselbahn. Die kurze Schmalspurstrecke war Voraussetzung für einen attraktiven und bequemen Bäderverkehr, denn erst mit dem Bau eines ersten Anlegers konnten die Schiffe an einem Punkt im Wattenmeer festmachen, von dem aus die Fahrgäste bequem in den Inselort gelangen konnten. Wangerooges Inselbahn galt als fortschrittlich, setzte sie doch von Anfang an Dampflokomotiven anstelle von Pferdewagen ein. Zwischen 1952 und 1957 wurden die Dampfloks durch Dieselloks ersetzt.
Auf der autofreien Insel hat die Eisenbahn praktisch ein Verkehrsmonopol und deshalb als letzte Schmalspurbahn der Deutschen Bahn AG in den alten Bundesländern bis heute überlebt. Die wechselhafte Geschichte der Insel und ihrer Bahn zeichnet dieses Buch mit zahlreichen Zeichnungen, Farb- und Schwarzweiß-Fotografien nach. Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf der fast fünfzigjährigen Zusammenarbeit der Inselbahn und der Marine.
Ein eigenes ausführliches Kapitel ist dem bunten Fahrzeugpark der Inselbahn gewidmet. Berücksichtigt werden auch die im Wangerooge-Verkehr eingesetzten Schiffe sowie der Festlandanschluss – die “Tidebahn” von Jever nach Carolinensiel.
Zustand: Sehr Gut
Herausgeber : LOKRUNDSCHAU (1. Januar 1999)
Sprache : Deutsch
Hardcover, 120 Seiten
ISBN: 978-3931647094
