Waldenburgerbahn – Die Schmalspurbahn im Baselbieter Jura

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Mit der Eröffnung der Bahnlinie Basel-Olten im Jahre 1854 ist der Passverkehr über den Oberen Hauenstein stark zurückgegangen. Dadurch ist im Waldenburgertal eine große wirtschaftliche Not entstanden, welche viele Bewohner des Tales zwang, nach Übersee auszuwandern. Mit der Gründung des Uhrenateliers im Jahre 1853 in Waldenburg und mit der Betriebsaufnahme der Waldenburgerbahn 1880 wurde die Basis für die wirtschaftliche und industrielle Entwicklung der Region geschaffen.

Die damals mit einer Spurweite von nur 75cm gebaute kleine Bahn hat in der langen Zeit ihres Bestehens eine wechselvolle Geschichte erlebt. Der Eisenbahnjournalist und Autor dieses Buches, Friedrich Gysin aus Liestal, hat es in eindrücklicher Art verstanden, die Entstehung, den nicht zu jeder Zeit einfachen Betrieb und die speziellen Verhältnisse der Waldenburgerbahn mit all ihren Facetten zu beschreiben. Besonders wertvoll sind die 300, zum großen Teil bisher unveröffentlichten Abbildungen, die wenn möglich ganzseitig und farbig reproduziert wurden. Ergänzt wird das Bildmaterial durch viele Typenpläne und Skizzen der Bahnanlagen in Liestal und Waldenburg, welche zum einen aus der Gründungszeit um 1880 stammen oder nach Originalplänen neu gezeichnet wurden.

Ein wichtiger Teil nimmt die Beschreibung des Rollmaterials ein. Vor allem die Triebfahrzeuge, Dampflokomotiven und die beiden Triebwagen-Generationen, werden vom Verfasser detailliert vorgestellt. Interessante Begebenheiten rund um die Waldenburgerbahn ergänzen die Geschichte des tradionsreichen Bahnunternehmens.

Zustand: Neuwertig

Herausgeber: Verlag Dietschi AG (9/2000)

Sprache: Deutsch

Hardcover, 232 Seiten

ISBN: ‎978-3905404142

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