Elektrolokomotive 1144 286 der Österreichischen Bundesbahnen.
Formvariante!
■ Vorbildgerecht unterschiedliche UIC-Nummern (mit und ohne Kontrollziffer) auf beiden Lokseiten
■ Neuer Primärspannungswandler, Hauptschalter und Puffer
■ Vorbildgerechte Achslager mit Geberkabel
■ Mit vorbildgerechten GPS-Antennen
■ Variante mit zwei verschiedenen Stromabnehmern
■ Einsatz vor Personen- und Güterzügen innerhalb Österreichs und nach Deutschland
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Von 1976 bis 1995 wurden von den ÖBB 217 Stück der vierachsigen Thyristorlokomotiven Reihe 1044 beschafft. Die 5.120 kW starken und bis zu 160 km/h schnellen Loks prägten über viele Jahre das moderne Bild der ÖBB. Ab 2002 wurden alle 1044er mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet. Damit wurden die nunmehr als 1144 bezeichneten Fahrzeuge noch vielseitiger einsetzbar.
Mindestradius 358 mm, NEM-Schacht mit KKK, 4 angetriebene Achsen, davon 1 mit Haftreifen, Schnittstelle PluX22 mit Digitaldecoder PluX22 MX645P22, inkl Sound und zusätzlichen Lichfunktionen sowie Pufferkondesator, LED, LüP 185 mm
