Das schöne Stellwerk wurde im Jahr 1890 von der Gesellschaft Severní dráhy císaře Ferdinanda (Nordbahn des Kaisers Ferdinand – Abkürzung KFNB) gebaut. In den Jahren 1894 bis 1897 wurde an dieser Stelle der Güterbahnhof der Gesellschaft KFNB mit einem Etagenlager Amerika, Kohlenrutsche und Lokomotivrundschuppen (im Raum vom Südteil des Personenbahnhofs zum Fluss Svratka) gebaut. Ein weiterer Umbau erfolgte in den Jahren 1903 bis 1904, wo, bedingt durch die Zusammenarbeit der Eisenbahngesellschaft KFNB mit der StEG, unter anderem die Gleisanlage des Personenbahnhofs in die heutige Form umgebaut wurde, nämlich mit sechs durchlaufenden Gleisen sowie Bahnsteigen, die mit der Bahnsteigunterführung verbunden sind.
Vom Stellwerk Nr. 5 wird der südliche Bahnhofsflügel im Umkreis des Personenbahnhofs Richtung Bahnhofsvorplatz (d.h. Richtung Břeclav, Přerov, Vlárský průsmyk) gesteuert. Es ist mit einer elektromechanischen Sicherheitseinrichtung mit abhängigen Lichtsignaleinrichtungen, elektrischen Weichenböcken und Gleisstromkreis ausgerüstet. Bei dem Stellwerk ist ein abhängiger Stellwerkapparat mit einem Blockkasten, ergänzt um eine Gleisplatte. Vom Stellwerk, in dem während einer Schicht zwei Angestellte arbeiten, werden 20 Weichen betätigt, davon 1 Kreuzungsweiche.
Das Modell:
Maße: 68x86x119
Die Holzteile sind aus einem hochwertigen finnischen Sperrholz.
Bestandteil des Bausatzes, der in Einzelteilen geliefert wird, ist der Kleber und eine Bauanleitung. Die Bauanleitung finden Sie auch hier unter “Leseprobe”.
