Elektrolokomotive 1044 202 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Erstmals mit filigranen Stromabnehmern im „Schachbrett“-Design
■ Ausführung mit hohen durchgehenden Dachlüftern
Im Mai 1989 wurde 1044.202 von SGP-Graz an die ÖBB geliefert. Der elektrische Teil stammt von Siemens. Sie gehört zu den fünf Lokomotiven, welche im sogenannten Schachbrettdesign lackiert waren.
Die Reihe 1044 ist eine elektrische Universallokomotive, die sowohl für den schweren Schnellzugs- als auch Güterzugsdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet ist. Zur Zeit der Indienststellung war sie die stärkste vierachsige Elektrolokomotive der Welt und bis zur Beschaffung des Taurus das Paradestück der Österreichischen Bundesbahnen.
| Kupplung | Hauseigene Kupplung |
| Mindestradius | 192 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Spur | N |
| Epoche | V-VI |
| Bahngesellschaft | ÖBB |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 3-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Stromsystem | 2L Gleichstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Länge über Puffer | 100 mm |
